Что нужно смотреть при покупке турбированного автомобиля (ч1)?

1 - Состояние масла в двигателе – Если цвет масла черный, это обозначает о недостаточно хорошем обслуживании авто прежним владельцем;
2 - Положение патрубков и соединеий ТКРа - Перекосы в соединениях и загибы патрубков ТКРа говорят о некачественном ремонте и установке

турбокомпрессора;

3 - Отметки в сервисной книжке – обязательно стоит убедиться, что машина регулярно проходила ТО;
4 - Масляные подтеки вокруг турбины (ТКРа) – в таком случае, можно сказать о плохом состоянии турбокомпрессора, либо не качественном его ремонте;
5 - Сквозные трещины на впускном патрубке турбокомпрессора - Через эти трещины в ТКР попадает неочищенный воздух, твердые частицы в его составе вызывают довольно серьезные повреждения компрессорного колеса турбокомпрессора;
6 - Покрашенный корпус турбинного колеса - Краска скрывает следы плохого ремонта;
7 - Подтеки ОЖ вокруг ТКРа - Следы охлаждающей жидкости вокруг ТКРа свидетельствуют о негерметичности соединений трубопроводов системы охлаждения;
8 - Выпускной клапан на шланге привода перепускного клапана - Наличие этого девайса повышает давление наддува

турбокомпрессора

. ТКР работает при большем давлении, чем то, которое было установлено производтелем ТКРа. Это может привести к поломке турбокомпрессора, поэтому установка такого клапана без согласия производителя ТКРа ведет к автоматическому аннулированию гарантии на ТКР;
9 - Царапины и др. - Следы от ключа на штанге привода перепускного клапана. Возможно следы от недавней регулировки максимального давления наддува, что категорически запрещается практически всеми производителями турбокомпресоров;
10 - Трещины на шланге привода перепускного клапана- Наличие этих трещин ведет к увеличению давления наддува турбокомпрессора, что может послужить выходом его из строя;
11 - Состояние воздушного фильтра – стоит обратить внимание на фоздушный фильтр, следы масла на нем, предупреждают об изношенности двигателя;
12 - Радиальный люфт компрессорного колеса - Ход компрессорного колеса ввер вниз более 0,8мм свидельтвует о износе подшипников ТКРа;
13 - Следы трения о корпус на компрессорном колесе - Если владелец вам резрешит снять воздушный фильтр и т.п., то необходимо убедиться в отсутсвии следов трения или контакта между компрессорным колесом и корпусом. Если таковые следы обнаружены, то это свидетельствует о износе

подшипников турбокомпрессора

и о необходимости немедленного ремонта турбокомпрессора;
14 - Привод перепускного клапана - Если привод заменен на такой, у которого давление срабатывания больше, чем у штатного, то последствия;